Pour éviter de compromettre la Société Générale des Tramway de Royan, Mr Ravenez fonde, le 13 juillet 1896,  une nouvelle société au capital de 275.000 Frs.

A circulé entre Pontaillac et la Grande Côte de Royan entre juillet 1896 et août 1903, sous ses couleurs !.

Le décret d'utilité publique est enfin signé le 19 mars 1897.

L'exploitation  n'est obligatoire que du 20 juillet au 20 septembre avec 4 voyages par jour, et facultative en dehors de ces 4 voyages.

Le cahier des charges est voisin de celui de Royan.

Le 10 mai 1897, Mr. Le hucher demande au préfet de reprendre l'exploitation de la Sté du Tramway de la Grande Côte de Royan avec comptabilité distincte : ce qui lui sera accordé.

Les travaux ayant été rondement menés (courbes de 50 M, rails de 15 Kg/ml), et sur autorisation provisoire, de faire circuler des trains à l'occasion des fêtes de Pâques de 1897.

Ce qui devait arriver,arriva ! La Sté Générale des Tramways de Royan absorbe la Sté du Tramway de la Grande Côte  de Royan en 1903!

Le Tramway de la Grande Côte

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